Marcando las distancias... Alonso vuelve por sus fueros

Lo que son las cosas. En el circuito de Corea no se esperaba que ni siquiera que se pudiera correr esta mañana cuando a eso de las 8 de la mañana, hora española, decían los comisarios que con tanta agua no se podía correr. Entre el agua y el mal drenaje de la pista, se comenzaba el Gran Premio media hora después de lo previsto, pero tras tres vueltas la bandera roja ondeaba en el cielo negro del circuito de Yeongam.

Tras este anuncio, los coches se quedaban quietos, con sus motores apagados, en la línea de salida. Los pilotos se mantenían al margen de todo, salieron de sus coches, y a sus boxes. Tras las charlas de Waiting y los ‘stewards’ de turno, siendo las nueve de la mañana en España, la carrera se lanza otra vez, pero con el Safety Car el primero de la fila. Los aficionados que veían en todo el mundo la carrera aguantaban como héroes estoicos como los coches daban vueltas con el Safety delante. Pero llegó un momento en el que los comentaristas de televisión (Lobato en la Sexta o Sarah Holt de la BBC en Twitter) alucinaban por que los comisarios no sacaban de pista al coche de seguridad por la poca agua que había, es más ya ni llovía. Pero al final la cordura llegó al ser humano. La carrera se lanzaba.

El cuerpo a cuerpo entre pilotos era más cercano que nunca. Los coches tenían poco que ver en una pista nueva para todos, con malas condiciones para conducir, y con treinta vueltas por delante para conducir. Iba a vencer el que mejor pilotara. Y así de este modo, con Vettel a la cabeza, seguido de Webber, Alonso y Hamilton todo empezaba desde cero.

La primera sorpresa antes de que nos diéramos cuenta. Webber estrellaba su coche contra el muro tras no poder controlar el coche. Y Rosberg no pudo quitarse de en medio al piloto australiano por lo que abandonaba también. Primera alegría para los españoles que nos habíamos despertado temprano. Un rival directo por el mundial estaba fuera. Era la vuelta 19.

Con tanta euforia en el cuerpo, y con mucha agua aún por desvanecerse en el circuito, la carrera proseguía. Alonso era segundo tras Vettel y Hamilton era tercero. El Safety Car estaba en pista por el accidente, pero al par de vueltas se marchaba. Por detrás Jaime Alguersuari mantenía en pista a su Toro Rosso en una más que decente duodécima posición.

En la vuelta 33 volvió a salir el Safety Car por un choque entre Buemi, compañero de Jaime, y Timo Glock. Con ello muchos pilotos aprovechan y repostan gasolina, además de cambiar las ruedas. En este tiempo, y con un fallo de Ferrari, Alonso es tercero por perder tiempo en boxes, por lo que Hamilton se le cuela. Detrás del asturiano marcha Massa, con muchas ganas de adelantar a Alonso cuando se reanude la carrera.

Cuando el coche de seguridad se marcha, Hamilton comete en quincuagésimo error de su carrera deportiva. Se pasa de frenada en la primera curva del circuito. Alonso lo aprovecha y se coloca de nuevo segundo. El mecánico de Ferrari le debe su trabajo al piloto  británico ya que Alonso recuperó su puesto perdido.

Con esto, Alonso motivado se va a por Vettel, al que recorta tiempo. Estaba sólo a dos segundos y el alemán se veía muy presionado. Tanto lo hacía que durante diez vueltas no pudo bajar la intensidad. A esto que en la vuelta 46, a nueve del final, Vettel era adelantado por Alonso, y metros después rompía motor. El box de Ferrari, y los hombres del equipo italiano del muro de salida no se creían lo que estaba pasando. Alonso se colocaba en primera posición, y como líder del Mundial.

Tras lo sucedido el ritmo de los de delante bajo un poco, por que pensaban que les podía ocurrir lo mismo. Hamilton no presionaba y Massa no hacía nada para adelantar al inglés. Por lo que todo se quedó como estaba.

En la última vuelta la gente de Ferrari colocaron en la tablilla de tiempos ‘P1 + GRANDE’. Era cierto, el español se colocaba como el primero de la tabla de clasificación de pilotos con ventaja de once puntos con Webber. Oviedo, Asturias y España vibró como en épocas anteriores. Si se dan las cuentas Alonso podría ser campeón en Brasil, pero parece muy complicado. Pero ¡Ah!,que ha vuelto el Rey por sus fueros…

Así queda todo:

Alonso 231

Webber 220

Hamilton 210

Webber 206